우리의 엔진 마운트, 빌렛 LS 스로틀 바디 어댑터, BMW E36R용 브레이크 마스터 실린더 제조에 대한 경험을 축적하고, 널리 흡수 된 사용자 의견을 흡수했으며, 많은 기술적 개선을 거친 훌륭한 제품입니다! 우리 회사는 전체 산업 체인을위한 원 스톱 서비스를 전문으로합니다.Honda Acura K 시리즈용 흡기 매니폴드 어댑터 , 그리고 비즈니스 범위는 전국을 포괄하며 국제적으로갑니다. 우리는 전문 국제 무역 영업 팀을 보유하고 있습니다. 우리 회사의 성공적인 경험은 상업적 원칙을 엄격하게 따르고 시장 운영 원칙을 완벽하게 수행하여 회사가 효율적으로 운영하는 것입니다. 완전한 생산 품질 관리 시스템은 회사 제품의 강철과 같은 품질을 보장합니다. 우리 회사는 고객 중심의 접근 방식을 가지고있어 고객의 요구가 항상 최우선입니다. 우리의 제품은 안전성과 내구성을 위해 엄격하게 테스트됩니다. 우리는 비즈니스의 모든 측면에서 폐기물을 줄이고 지속 가능성을 촉진하겠다는 강력한 약속을 가지고 있습니다.
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흡기 매니 폴드 어댑터CNC 가공 빌릿 6061 알루미늄. 표면 : 검은 양극화,은. OEM 교체품은 공장 위치에 장착되지만 쉽게 실린더 헤드 제거를 허용하는 독특한 2 피스 디자인이 있습니다.. 쉬운 번거 로움을위한 카운터 싱크 하드웨어. 빌릿 알루미늄으로 가공 된 정밀 CNC. 적합 유형 : k- 시리즈 섭취 매니 폴드 H- 시리즈 H22 엔진
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흡기 매니 폴드 스페이서이 스페이서는 헤드로 들어가는 공기에 부피를 추가하여 RPM이 낮은 실린더 충전, 스로틀 응답을 부드럽게 만들고 더 빨리 부스트를 늘리고 흡기 전하의 효과적인 파동 펄스를 길게하는 것을 보여줍니다. 볼륨을 추가함으로써 섭취 러너를 본질적으로 연장하여 토크가 조금 일찍 오게됩니다.
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빌릿 매니 폴드 스페이서빌렛 6061 알루미늄에서 가공. 표면 : 양극화, 검은 색, 파란색 및은. O- 링 밀봉, 개스킷이 필요하지 않습니다. 설치 용 하드웨어가 제공됩니다. 이 스페이서는 흡기 매니 폴드와 실린더 헤드 사이에 설치됩니다.. 그들의 목적은 공기 흐름 역학, 토크 및 마력을 향상시킬 수있는 매니 폴드의 볼륨을 높이거나 러너 길이를 변경하는 것입니다.. 또한 열
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스틸 헤드 플랜지Buick Series Mild Steel 헤더 플랜지는 맞춤형 또는 애프터 마켓 배기 헤더를 Buick 3800 Series II 엔진의 실린더 헤드에 연결하도록 설계된 정밀 절단 구성 요소입니다.
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유압 매니 폴드 블록1 흡입구 포트 : 유압 유체 또는 압축 공기의 주요 진입 점 역할을하는 중앙 포트.. 1 또는 2면의 아울렛 :. 1- 사이드 아울렛 설계 : 모든 포트는 한면에 위치하며, 컴팩트하며 한쪽에 제한된 액세스 기능을 갖춘 설치에 적합합니다.. 2- 사이드 아울렛 설계 : 반대면의 포트, 유체 또는 공기를 여러 구성 요소로 라우팅하는 유연성을 제공합니다..
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알루미늄 콘센트 플랜지터보 플랜지는 전적으로 6061 알루미늄으로 구성되며 가장 인기있는 터보 응용 분야에서 사용할 수 있습니다.. 터보 차저의 압축기 배출구와 부착 된 배관 또는 인터 쿨러 사이에 완벽하게 맞도록 정밀 결제. 플랜지는 일반적으로 매끄럽고 평평한 표면을 특징으로하여 안전하고 누출이없는 연결을 보장합니다.
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랩 조인트 플랜지탄소강 : ASTM A105, A350 LF2. 스테인레스 스틸 : A182 F304/F304L/F316/F316L/F321. 합금강 : ASTM A182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91. 치수 : 일반적인 외부 직경 : 1/2 ''~ 24 ''. 벽 두께 일정 : Sch 10, Sch 40, Sch 160
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아울렛 배기 플랜지재료 : 304 스테인레스 스틸. 콘센트 : 3 인치. 스타일 : 3 볼트. 볼트에서 볼트 측정 : 89mm / 3.5 . 두께 : 10mm/.4 . 수량 : 단일 플랜지
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2- 볼트 배기 플랜지재료 : 스테인레스 스틸. 크기 : 애프터 마켓 및 OEM 배기 시스템의 다른 파이프 직경과 일치하도록 다양한 크기 (예 : 2- inch, 2. 5- inch, 3- 인치 내부 직경)로 제공됩니다.
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